其实挺没劲的，是吧？
一谈“横移式机械立体停车设备”此物，脑海中浮现的尽是铁架子、润滑油以及那些没完没了拧不尽的螺丝。物业人员嫌其麻烦，车主根本不知这铁家伙还需“照料”。
可这铁疙瘩，跟人一样，有脾气的。
它呀，你若连着三天不去理会它，某天早高峰时，它就敢弄成那般状况，让你眼睁睁瞧着那辆车卡在半空，前行不了，后退不得，致使后面堵成一长串，人们把喇叭按得响声震天。那种绝望，凡是经历过的人可都明白。
别等到它“喊疼”
设备不会说话，但它会“给脸色”。
最初始的那信号，常常是声音那儿起了变化，电机启动之际多出来一声“吱呀”，链条转动之时携带着些“沙沙”的杂音，这个时候大部分人的反应是：“没啥问题，依旧能够活动”。
等真动不了那天，就不是抹点油能解决的事了 。
那些看不见的地方，反而最要命
说实话，天天擦灰、扫落叶，这事儿谁都能干。
真正会带来严重后果的，是那些被隐藏起来的东西。比如说那个起到防止坠落作用的器具，即是在链条出现断裂情况时，能够立刻咬住从而避免车辆掉落的那个铁质钩子。倘若这个东西发生生锈状况，或者弹簧无法弹出，那么这一设备就如同一个随时可能爆炸的定时炸弹。
还有那些电线。
有没有被埋在线槽里，有没有藏在电柜后头。老鼠咬了没被咬，绝缘皮老化了没老化，接触器有没有嗡嗡响。这些用肉眼没法全看出来，得拿仪表去测，得打开了摸。四川莱贝停车设备有限公司的老师傅常所说，百分之八十的电气故障嘛，全是被“虚接”弄出来的，就是那么一点点好像连又好像没连的火花，最后烧成了一团。
轨道上的那根头发丝
对，就是头发丝，或者塑料袋，或者小石子。
那么窄的横移轨道，只要有稍微那么一点儿东西卡到里头；当载车板过去之时，就会别楞那么一下子。今天别楞这么一回，明天再度别楞那么一回；随着时间不断延长，轨道旁边的限位开关便会被撞得歪向一旁。一旦开关歪了，位置感应就不灵了，电脑就会陷入傻掉的状态——它根本不清楚车到底到了何处，干脆就罢工不干了。
所以，有的时候，你所看到的电脑出现故障、PLC也就是可编程逻辑控制器出现异常情况，实际上其根源在于上礼拜未曾打扫的那一堆灰尘。
链条的“温柔”
链条这东西，特别有意思。
太紧情况下，电机拉动时会很费劲，电流会呼呼直往上蹿，说不定哪一天就会将变频器烧毁。太松的状况也不行，运行期间会发出哗啦啦的响声，弄不好哪一天就会出现跳齿现象，车子在那时就会猛地一顿，能吓得出人一身冷汗。
得给它刚刚好的温柔。
那些少许的润滑油，便是温柔的存在。既不可过多，过多便会甩至四处皆是，还会沾染灰尘。又不可过少，过少就会出现干磨情况，链条节与节之间会越磨越发松弛，最终整个传动系统的精度会全然丧失。
雨季和雪天，是两道坎
一下雨，心里就得咯噔一下。
哪能讲设备是怕水，而是怕出现积水这种状况。那些处于基坑当中的排水泵，它究竟转还是不转？那个浮球开关是不是灵敏？要是万一出现水漫上来这种情况，导致电机泡汤了，那几万块钱可就无影无踪没了。
下雪更麻烦。
在轨道之上，冻结起了一层具有细微厚度的薄冰，当车轮行驶上去之时，便会产生打滑的现象，并且限位开关也存在着被冰坨子所覆盖糊住的可能性，进而感应不到相应的信号。曾经存在有人于北方开展过相关实验，在雪天这种环境状况之下，设备出现故障的概率能够实现翻升三倍的情况。并非是设备自身过于娇气，而是老天爷没有给予相应的有利条件。
大多数人是怎么糊弄的？
写个“已检查”。
这仨字最害人。
你瞧那个记录本子，每日皆是“正常”状态，每月均为“良好”情形。然而设备依旧该坏就坏。实际的检查，需详细记录具体数值：电机电流究竟是多少安培，链条垂度到底是多少毫米，润滑脂属于哪样牌号。四川莱贝停车设备有限公司所进行的专业维保，就连螺栓拧紧时的扭矩都得加以记录，下次再来对照，松了便是松了，无法推诿。
糊弄设备，其实就是糊弄自己。
说穿了，就是一口气
机械这东西，你对它上心，它就给你好好干。
你若对它采取敷衍的态度，那它便会给你扔下挑子不管。这并非源自高深莫测的技术，仅仅只是一份日常之中实实在在的惦记。今日去倾听一下声响，明日动手触摸一番油料，而后天调试拧紧那颗螺丝。
何时你倘若经过一处车库，听到其内运转之际仅有电机细微的嗡嗡声响，并无杂声，亦无抖动，那就表明负责它的人，乃为用心之人。
这种安静，就是最好的赞美。
